Przekładnia kierownicza jest używana do sterowania kierunkiem jednostki
pływającej, takiej jak łódź, jacht, czy statek.
Umożliwia kontrolę nad
kierunkiem ruchu jednostki, co jest niezbędne do bezpiecznej i skutecznej
nawigacji na wodzie.
Jest to mechanizm, który przekazuje ruch obracający z
kierownicy na śrubę lub inną konstrukcję sterową umieszczoną pod wodą.
MODEL SG01/MD45
• Przekładnia kierownicza SG01/MD45 do sterociągu T01.
•
Stosowane do silników przyczepnych o maksymalnej mocy 45 KM.
•
Zestaw do montażu w komplecie.
• Trwała i wytrzymała
konstrukcja.
• Materiał: Derlin
• Certyfikaty: CE, EN
28848, ABYPC P17.
Funkcje:
1. Sterowanie kierunkiem
Sternik lub kierujący jednostką używa kierownicy lub rękojeści sterowej, aby
obrócić przekładnię kierowniczą, co skutkuje skręceniem jednostki w odpowiednim
kierunku.
2. Precyzja
sterowania
Przekładnia kierownicza umożliwia
precyzyjne i płynne sterowanie kierunkiem, co jest kluczowe w celu utrzymania
kursu i bezpiecznej nawigacji.
3. Reakcja
na zmiany warunków
Sternik może dostosowywać
kierunek jednostki w odpowiedzi na zmieniające się warunki na wodzie, takie jak
prądy, wiatr i fale.
4. Bezpieczeństwo
Przekładnia kierownicza jest integralnym elementem systemu bezpieczeństwa na
jednostce pływającej, ponieważ umożliwia precyzyjne manewrowanie i unikanie
kolizji.
5. Kontrola
manewrów
Sterowanie kierownicą jest kluczowe
podczas wykonywania różnych manewrów, takich jak zawracanie, cumowanie, czy
zmiana kursu.
Średnica spirali 6 mm