Przekładnia kierownicza jest używana do sterowania kierunkiem jednostki
pływającej, takiej jak łódź, jacht, czy statek.
Umożliwia kontrolę nad
kierunkiem ruchu jednostki, co jest niezbędne do bezpiecznej i skutecznej
nawigacji na wodzie.
Jest to mechanizm, który przekazuje ruch obracający z
kierownicy na śrubę lub inną konstrukcję sterową umieszczoną pod wodą.
MODEL SG04/MDA100M
• Przekładnia kierownicza SG04/MDA100M do sterociągu T02.
•
Stosowane do silników przyczepnych o mocy powyżej 45 KM.
• Trzpień
kierownicy usytuowany mimośrodowo względem osi przekładni.
• Zestaw do
montażu w komplecie.
• Wykonana ze stopów metali.
• Trwała i
wytrzymała konstrukcja.
Funkcje:
1. Sterowanie kierunkiem
Sternik lub kierujący jednostką używa kierownicy lub rękojeści sterowej,
aby obrócić przekładnię kierowniczą, co skutkuje skręceniem jednostki w
odpowiednim kierunku.
2. Precyzja
sterowania
Przekładnia kierownicza umożliwia
precyzyjne i płynne sterowanie kierunkiem, co jest kluczowe w celu utrzymania
kursu i bezpiecznej nawigacji.
3. Reakcja na
zmiany warunków
Sternik może dostosowywać kierunek
jednostki w odpowiedzi na zmieniające się warunki na wodzie, takie jak prądy,
wiatr i fale.
4. Bezpieczeństwo
Przekładnia kierownicza jest integralnym elementem systemu bezpieczeństwa
na jednostce pływającej, ponieważ umożliwia precyzyjne manewrowanie i unikanie
kolizji.
5. Kontrola
manewrów
Sterowanie kierownicą jest kluczowe podczas
wykonywania różnych manewrów, takich jak zawracanie, cumowanie, czy zmiana
kursu.