Przekładnia kierownicza jest używana do sterowania kierunkiem jednostki
pływającej, takiej jak łódź, jacht, czy statek.
Umożliwia kontrolę nad
kierunkiem ruchu jednostki, co jest niezbędne do bezpiecznej i skutecznej
nawigacji na wodzie.
Jest to mechanizm, który przekazuje ruch obracający z
kierownicy na śrubę lub inną konstrukcję sterową umieszczoną pod wodą.
MODEL T74
• Przekładnia kierownicza T74 do sterociągu M66.
• Stosowane
do silników przyczepnych o mocy powyżej 55 KM.
• Maksymalna średnica
kierownicy 406mm.
• Zestaw do montażu w komplecie.
• Wykonana
ze stopów metali.
• Trwała i wytrzymała konstrukcja.
•
Certyfikaty: CE, EN 28848, ABYPC P17.
Funkcje:
1. Sterowanie kierunkiem
Sternik lub kierujący jednostką używa kierownicy lub rękojeści sterowej, aby
obrócić przekładnię kierowniczą, co skutkuje skręceniem jednostki w odpowiednim
kierunku.
2. Precyzja
sterowania
Przekładnia kierownicza umożliwia precyzyjne
i płynne sterowanie kierunkiem, co jest kluczowe w celu utrzymania kursu i
bezpiecznej nawigacji.
3. Reakcja na zmiany
warunków
Sternik może dostosowywać kierunek
jednostki w odpowiedzi na zmieniające się warunki na wodzie, takie jak prądy,
wiatr i fale.
4. Bezpieczeństwo
Przekładnia kierownicza jest integralnym elementem systemu bezpieczeństwa
na jednostce pływającej, ponieważ umożliwia precyzyjne manewrowanie i unikanie
kolizji.
5. Kontrola
manewrów
Sterowanie kierownicą jest kluczowe
podczas wykonywania różnych manewrów, takich jak zawracanie, cumowanie, czy
zmiana kursu.